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一是持续攻克电动汽车的核心关键技术难题。续驶里程是制约当前纯电动汽车发展的瓶颈,简单增加车载电池数量将导致车辆整备质量增加和单位里程电耗上升,要加强电池材料和制造工艺的基础研究,提高动力电池的能量和功率密度以及整车的轻量化,持续提高续驶里程。要充分开发利用石墨烯的优异电热传导特性,提高电池储能性能。针对电动汽车独有的电池系统的空间布置和热管理需求,进行专门的优化设计,解决冬季放电速率小、容量低的问题。通过车体材料、结构设计、零部件加工、整车制造工艺等多个方面的轻量化技术创新,提高新能源汽车使用过程能量利用效率,降低能耗。要加强动力电池的回收与梯级利用研究,汽车用动力电池寿命是双周期的,从车上退役后,还可以在蓄能电站上使用很长时间。

油轮遇袭地点富查伊拉外海属于阿联酋水域,后者也是这支联军的主要成员之一。5月15日,阿联酋发表声明称联军将会“狠狠报复”胡塞武装对联军据点实施的攻击。据路透社报道,担任沙特阿拉伯国防副大臣的哈立德·本·萨勒曼王子在社交媒体上表示,“那些恐怖主义行径,由伊朗下令,由胡塞武装执行”,袭击“证明那些武装分子不过是伊朗的工具”。

“理财新规”主要对商业银行理财业务提出了十大要求,其中第一条便与投资人息息相关:“商业银行发行公募理财产品的,单一投资者销售起点金额不得低于1万元人民币。”作为一项重要调整,“理财新规”将单只公募理财产品销售起点由目前的5万元降至1万元。分析认为,投资门槛降低,意味着银行理财的客户范围扩大,有利于增强资金募集能力,做大行业规模。

此外,银行理财市场打破刚性兑付,投资者教育也至关重要。“原来我们认为投资者教育更多是监管的事,但实际上,资管机构也责无旁贷,因为只有让投资者了解了你的产品、风险,才有可能实现打破刚兑、买者自负。我们一直说得比较多的是‘卖者尽责、买者自负’,以前我们更多的看后面四个字,自己买,自己负责。但由于金融产品天然隐含着风险滞后性和隐蔽性,所以在‘卖者尽责’没有做好的前提下,要求投资者‘买者自负’,这是不合理的,也不公平,所以资管机构有非常强的投资者教育的责任。”杨峻说。

本版采写/新京报记者谢莲责任编辑:张宁来源:中国基金报记者 方丽在2015年12月18日监管层正式注册了首批3只香港互认基金,意味着内地的普通投资者可以直接买卖香港基金,而目前注册的香港互认基金已经达到15只,能成为投资者实现资产国际化配置的好帮手。

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